Stop met overtikken wat een systeem al weet.
De meeste automatisering in FMCG is niet spectaculair. Het is de catalogus die zichzelf bijwerkt en de order die niemand hoeft over te tikken.
Herken je dit?
- Prijs- en productwijzigingen moeten op meerdere plekken
- Leverancierslijsten kosten dagen handwerk
- Orders worden tussen systemen gekopieerd
- Iemand moet eraan denken elke update te versturen
- ERP
- Leverancierslijsten
BDI Nexus
- Catalogussite
- Klantportaal
- Wederverkoperportalen
- Documenten
- Meldingen
Wat er op het manifest staat.
- Catalogussync
- Wijzigingen gaan volgens schema naar elke gekoppelde site en elk portaal.
- Orders doorsturen
- Orders en aanvragen gaan vanzelf naar het juiste systeem.
- Documenten maken
- Orderdocumenten en productlijsten, gemaakt uit je eigen data.
- Meldingen
- De juiste persoon hoort van de juiste wijziging, zonder groepsmail.
- Containertracking
- Elke container wordt meerdere keren per dag gevolgd. De klant krijgt bericht zodra die te volgen is.
- Zending bij akkoord
- Keurt je team een order goed, dan staat de zending klaar. Containernummers worden bij invoer gecontroleerd.
LIVE
Waar dit al draait.
Nachtelijke catalogussync naar whitelabel-portalen, met orders die naar het hoofdsysteem gaan.
Wat mensen als eerste vragen.
- Welk werk automatiseren jullie in FMCG?
- Het herhaalwerk tussen systemen: de catalogus bijwerken op elke site en elk portaal, orders doorsturen, orderdocumenten en productlijsten maken en de juiste persoon een melding sturen.
- Hoe worden containers gevolgd?
- Elke container wordt meerdere keren per dag gevolgd. De klant krijgt bericht zodra die te volgen is, en containernummers worden bij invoer gecontroleerd.
- Moeten we eerst onze data opschonen?
- Nee. Leverancierslijsten en spreadsheets inlezen en controleren hoort bij het werk. De imports controleren elke lijst voordat die in de catalogus komt.
Verder lezen
- Een container plannen: pallets, gewicht en volumeHoeveel europallets en industriepallets passen in een 20ft, 40ft of 40ft high cube, en waarom gewicht vaak eerder de grens is dan ruimte.
- Incoterms voor FMCG-export uitgelegdWat EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP en DDP regelen: wie het vervoer organiseert, wie het risico draagt en waar dat risico overgaat.
- Exportdocumenten: van proforma tot pakbonWelke documenten een exportzending nodig heeft: proforma, handelsfactuur, paklijst, CMR of cognossement en certificaat van oorsprong, en wie ze maakt.
Laat zien waar je orders vastlopen.
Vertel hoe een order nu door je bedrijf loopt. Wij zeggen eerlijk wat de moeite van het bouwen waard is.